Geleiderail Andromeda

Voertuigkeringen H2 en H4b

Andromeda geleiderail constructies zijn ontwikkeld voor situaties waar een hoog kerend vermogen gevraagd word. Andromeda is een 'open' constructie en voorziet zelfs in toekomstig autonoom rijden. Het uitzicht wordt niet belemmerd en de constructie wordt moeiteloos geadopteerd door de omgeving. Andromeda is geheel demontabel en modulair en levert daarmee in hoge mate een bijdrage aan circulariteit. Dankzij de lange levensduur van de constructie kan dit volgens de circulariteitsbegrippen gezien worden als circulaire toepassing die geschikt is voor re-use.
Omdat Andromeda modulair en demontabel is kan na een aanrijding de schade eenvoudig en snel worden hersteld. 
Optioneel kan Andromeda geleiderail uitgevoerd worden met geleide-verlichting dat automatisch inschakelt bij mist of slecht zicht. Andromeda kan ook uitgevoerd worden met een detectiesysteem dat in geval van een aanrijding, de hulpdiensten en/of de beheerder direct waarschuwt en automatisch attentie verhogende waarschuwingsverlichting inschakelt. 


Andromeda H2

Andromeda H2 is een slechts 14 cm. brede constructie met geringe werkende breedtes van slechts 0,60 m of 0,80 m (W1 en W2). Hierdoor is Andromeda geschikt voor situaties met weinig ruimte en zeer geschikt als midden-geleider. Uniek aan deze constructie is dat het met succes is getest met een lengte van 48 meter in plaats van de standaard 80 meter zonder afbreuk te doen aan de CE-Markering volgens EN1317. 

Andromeda vangrail voor hoge prestaties H2 en H4b

 

Andromeda H4b

Andromeda H4b is een slechts 22 cm. brede constructie met een geringe werkende breedte van slechts 0,80 m (W2). Vanwege de zeer hoge prestaties is Andromeda H4b zeer geschikt voor montage op kunstwerken of black spots op autosnelwegen maar ook als midden geleider. Andromeda is met succes is getest met een lengte van 60 meter in plaats van de standaard 80 meter zonder afbreuk te doen aan de CE-Markering volgens EN1317. 

Geleiderail constructie Andromeda H4b - mooie smalle vangrail constructie


CADO - Calamiteitendoorsteek

Een Calamiteitendoorsteek of CADO is een plaats waar de geleiderail / vangrail kan worden verwijderd, om in het geval van calamiteiten of wegwerkzaamheden een doorsteek door de middenberm te maken naar een andere rijbaan. Het verkeer kan zo makkelijk worden omgeleid, zonder gebruik te hoeven maken van andere wegen. Calamiteitendoorsteken komen over het algemeen alleen voor bij autosnelwegen en dubbelbaans autowegen of expres wegen, maar ze bestaan ook tussen hoofdweg en parallelweg. Een CADO is in de middenberm vaak zichtbaar doordat de rijbaanverharding van de beide rijbanen doorloopt. Daarnaast is vaak te zien dat geleiderail/vangrail of barrier in de middenberm vaak makkelijk te demonteren of te verplaatsen is.

Calamiteitendoorsteek - CADO voor ANDROMEDA geleiderail.
Deze CADO is eenvoudig en razendsnel te openen waardoor hulpverleningsvoertuigen snel doorgelaten kunnen worden. Voor snelle doorstroming van het verkeer bij calamiteiten of onderhoudswerkzaamheden kan de CADO ook geopend worden. De CADO - Calamiteitendoorsteek van SMA Road Safety is in combinatie met de Andromeda geleiderail succesvol getest volgens EN1317. Deze smalle, slechts 16 cm. brede, constructie met hoge prestatie klasse zorgt voor meer veiligheid voor zowel lichte en zware personenauto’s alsook voor bussen en vrachtwagens. Met deze duurzame smalle geleiderail constructie zorgen we voor minder staal waardoor we het milieu minder belasten. Dankzij het modulaire systeem kunnen beschadigde onderdelen snel worden vervangen. Uniek aan deze constructie is dat het succesvol is getest met een lengte van 60 meter i.p.v. de standaard 80 meter zonder afbreuk te doen aan de CE-Markering volgens EN1317. 

Calamiteitendoorsteek - CADO

Voordelen Calamiteitendoorsteek 

  1. slechts 16 cm. brede constructie
  2. razendsnel te openen en te sluiten
  3. modulair systeem
  4. schade kan snel hersteld worden
  5. voldoet aan EN1317
  6. CE Markering
  7. kan uitgevoerd worden met geleide-verlichting